Guardián tecnológico cuida la vida de las personas en carreteras

¿Confiamos cien por ciento en lahabilidad humana? No siempre. Sabemos que nos equivocamos. ¿Confiamos cien porciento en la tecnología? No siempre. Sabemos que fallan.

¿Confiamos más en la combinación defuerzas entre humanos y la tecnología?

Tal vez sí, porque los límites quetiene el hombre los complementa la máquina. Y porque el criterio humano, apesar del desarrollo de la inteligencia artificial, aún no lo tiene la máquina.

La generación de confianza en unsistema manejado por humanos y con apoyo de alta tecnología ha permitidoajustar mejor nuestras condiciones de vida frente a las exigencias laboralescomo también del descanso.

El caso particular del trabajo delos conductores del transporte terrestre de buses y camiones, endistintas áreas de servicios, se ha visto beneficiado por estacombinación con el uso de un guardián tecnológico.

Un guardián vial en carreteras, la forma de viajar confiados

Te subes a un bus y te reclinastranquilo en tu asiento y te duermes para que otra persona te conduzca a dóndevas: confías. Envías un paquete o un documento a otra ciudad por una empresa detransporte: confías.

No confiamos por un simple acto defe, sino porque se nos ha demostrado con evidencias una serie de medidascorrectas en las que podemos confiar.

Confiamos en buenos y responsablesconductores, en la aplicación de protocolos de seguridad en un amplio sentido,lo que significa una gran escala de confianza.

Los conductores también necesitanconfiar en sus capacidades y los procesos que los respaldan. Los empresariosdel transporte también necesitan confiar en sus conductores y el cumplimientode protocolos.

Pero la confianza en el rigor humanopuede ser sustentado a su vez, por las tecnologías. Es en toda estaescala de confianza humana donde el desarrollo tecnológico hace nuevos aportes.

El avance tecnológico al servicio del hombre en las carreteras

En el caso de los conductores deempresas de transporte terrestre la tecnología inteligente está brindandoexcelentes resultados.

Una empresa australiana desarrolló unsistema de hardware y software basado enalgoritmos que detectan tres de los mayores peligros que sufren los conductoresprofesionales: la fatiga, la somnolencia y la distracción.

Este sensor ubicado en la cabina delconductor hace una lectura de la expresión del rostro y corporal de losconductores para detectar estas señales frente al volante.

La respuesta del sistema es un sonidode alarma y vibración del asiento del piloto para devolverlo en instantes a laatención en su trabajo. Esta ayuda es fundamental porque le resta un tema detensión y preocupación al conductor para evitar accidentes, y así puedadisfrutar más su trabajo y mejore su concentración en la generalidad de susacciones

Y un sistema y una organización de respaldo

Además, como respaldo a estatecnología que ya se encuentra en Chile y en otras partes de Latinoamérica, elsistema “envía los eventos en tiempo real a través de comunicación 3G al centrode control GUARDIAN que se encuentra en Tucson-Arizona-USA. Ahí hay un equipode personas monitoreando cada una de las flotas (…) las 24 horas del día los 7días de la semana los 365 días del año.”

De acuerdo con Jorge Morales de lacompañía Seeing Machine en Chile, las empresas de transporteque adoptan el sistema, solo deben “encargarse de tener personal definido, yasea a través de algún centro de control que ellos tengan para administrar suflota o a través de algunas personas encargadas, para que reciban los llamadosy alertas de nuestros centro de monitoreo”.

El respaldo en el trabajo también significa calidad de vida

Las empresas que instalaron estesistema ven los resultados concretos no solo en el momento en que un conductorse repone del riesgo de un inminente accidente. Hay bases de datos quedemuestran su eficacia.

En Latinoamérica se han instalado2.345 unidades, se han registrado 431.057. 251 millones de kilómetrosrecorridos, con ello se han detectado 17.019 casos de fatigas enconductores y 718.332 estados de distracción.

¿Cuántas vidas se han podido salvarcon estas cifras?

Igualmente, este apoyo tecnológicobrinda calidad de vida a los conductores porque resguarda en la cotidianidaddel trabajo, evitándoles accidentes y la preocupación de caer en algunos deestos estados de riesgo.

Jorge Morales explica que han“logrado reducir los niveles de eventos de somnolencia y distracción en hastaun 94%. Los conductores están cada vez más familiarizados y consideran elsistema como una tecnología de seguridad que les puede salvar la vida.”

Por eso, también se convierte en unbeneficio que cuida al conductor en su oficio al considerar que este sistema“son de mucha ayuda en sí (…) y reacciona bien”, tal como lo afirma AlejandroVillarroel, conductor hace 17 años.

Este sistema permite realizar lasactividades de forma más relajada para los conductores, para las empresas detransporte y para los usuarios de las mismas. Esta tecnología produce un efectoesencial a nivel humano y en la calidad de vida, que se resume en este valorque hemos mencionado: la confianza. 

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